【簡介：】機電一體化包含很多專業(yè)技術，飛機制造與維修屬于機電一體化
飛機維修是否為好專業(yè)？
難度高，學的人又少，找到好的工作以后，工作穩(wěn)定，工資又高。真是不錯.
飛機維修有什么作用？
機維

機電一體化包含很多專業(yè)技術，飛機制造與維修屬于機電一體化

飛機維修是否為好專業(yè)？

難度高，學的人又少，找到好的工作以后，工作穩(wěn)定，工資又高。真是不錯.

飛機維修有什么作用？

機維修并不是損壞，故障才維修
為了保證飛機和乘客的安全，飛機一般執(zhí)行航線檢查和定檢檢查，檢查根據工作單卡和維護手冊。
航線檢查就是平時飛機的航前（一次任務的飛行前），航后，臨時故障等,D檢修，維修或者更換故障損壞的部件，這些時候做的勤務工作
定檢就是定期檢修，一般是按飛機飛行小時累計間隔分A，短停，過站，做一些深度檢查,C

飛機機電設備維修(中外合作)和普通飛機機電設備維修有什么區(qū)別

電工與電子技術，傳感器與檢測技術，數控加工技術，飛機構造基礎，航空發(fā)動機，航空發(fā)動機原理，CAD/CAM，飛機故障診斷與監(jiān)控技術等。

我本科畢業(yè)，工作三年，想考FAA執(zhí)照，請問機務考維修執(zhí)照是否有學歷要求？

樓主你好：針對你的問題回答如下：

國內機務考FAA執(zhí)照沒有學歷要求，其官方要求如下:

1、具備飛機發(fā)動機或機體相關工作經驗30個月以上，由于國內機務考試分ME和AV專業(yè)，有的朋友就會擔心AV專業(yè)是否可以申請---肯定的回答是AV也是可以申請FAA執(zhí)照考試的，FAA的官方考試要求是根據其考試科目Powerplanr，Airframe和General來劃分的，但是中國機務的專業(yè)不是這么區(qū)分，所以理解只要你是機務，從事飛機維修工作30個月以上就可申請考試

2、具備一定的英文能力，這包括順利的閱讀相關應為題目和解答，如可以看懂（Dlae Crane編撰的FAA執(zhí)照考試教材和題庫），口語可以進行簡單的交流，如明白考官表述的意思，你的回答考官也能知曉等....

以上，希望可以幫到你，希望被采納，謝謝