【簡(jiǎn)介：】只要不造假，就沒(méi)有什么山寨不山寨的！哪怕核心動(dòng)力是一樣或者采用，但是還是有不一樣的地方！包括速度，反應(yīng)力敏感度，總有一點(diǎn)會(huì)比老一代更強(qiáng)更實(shí)用?。?br /> 飛機(jī)核心不升級(jí)的情況下，升級(jí)了其

只要不造假，就沒(méi)有什么山寨不山寨的！哪怕核心動(dòng)力是一樣或者采用，但是還是有不一樣的地方！包括速度，反應(yīng)力敏感度，總有一點(diǎn)會(huì)比老一代更強(qiáng)更實(shí)用??！

飛機(jī)核心不升級(jí)的情況下，升級(jí)了其他東西，一樣是一款新型戰(zhàn)機(jī)！

而不是什么山寨！只要有不同的地方，就是升級(jí)了！！

造型一樣也不代表核心是一樣，?。》粗?/p>

在美國(guó)嘗到從英國(guó)引進(jìn)的AV-8B垂直起降戰(zhàn)機(jī)的甜頭后，在發(fā)展第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，美國(guó)防部就計(jì)劃在此基礎(chǔ)上為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制一款替代型號(hào)，來(lái)替代老舊的AV-8B垂直起降戰(zhàn)機(jī)，而這款戰(zhàn)機(jī)就是F35B短距/垂直起降隱身戰(zhàn)機(jī)。

說(shuō)起F35B其最吸引人的還是其能夠朝下偏轉(zhuǎn)90的尾噴管和座艙后面的升力風(fēng)扇，但是F35B最開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候并不是現(xiàn)在這個(gè)樣子，而是繼續(xù)延續(xù)了AV-8B鷂式戰(zhàn)機(jī)那種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，總體和蘇聯(lián)的雅克38垂直起降戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)一樣。其實(shí)鷂式這種垂直起降結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直起降上并沒(méi)有什么不足，而且對(duì)于已經(jīng)裝備鷂式多年的美國(guó)而言，這種動(dòng)力結(jié)構(gòu)更為成熟可靠。但是這種動(dòng)力結(jié)構(gòu)的鷂式戰(zhàn)機(jī)也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)就是其正面氣動(dòng)阻力很大，戰(zhàn)機(jī)基本不可能實(shí)現(xiàn)超音速飛行。不能實(shí)現(xiàn)超音速飛行放在當(dāng)初研制鷂式的五六十年代還勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，但是放在今天隱身戰(zhàn)機(jī)都快普及的時(shí)代，這怎么可能接受呢？

而作為動(dòng)力系統(tǒng)研制商的普惠來(lái)說(shuō)，其雖然接到了國(guó)防部在為F22隱身戰(zhàn)機(jī)研制的F119發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，研制一款大推力的F135發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)，但是如果繼續(xù)采用鷂式那種動(dòng)力結(jié)構(gòu)無(wú)疑相當(dāng)于重新設(shè)計(jì)一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)。恰巧此時(shí)剛好蘇聯(lián)解體，而蘇聯(lián)曾經(jīng)在垂直起降戰(zhàn)機(jī)上走出了一條不同于英國(guó)的道路，其在解體前研制的雅克141垂直起降戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)模式很是新穎，特別是其裝備的R-79垂直起降發(fā)動(dòng)機(jī)不光推力大，可以支持更大起飛重量的戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直起降，而且其尾部旋轉(zhuǎn)噴管結(jié)構(gòu)很是新穎，有著推力損失低偏轉(zhuǎn)推進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。所以惠普趁著蘇聯(lián)解體缺錢混亂之際，從R-79發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)局圖曼斯基設(shè)計(jì)局購(gòu)買到了該尾部旋轉(zhuǎn)噴管結(jié)構(gòu)原理，并且還從多個(gè)渠道搞到了幾架雅克141垂直起降戰(zhàn)機(jī)，所以其實(shí)我們仔細(xì)看現(xiàn)在的F35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)的尾部旋轉(zhuǎn)噴管結(jié)構(gòu)，和當(dāng)年的雅克141的R79 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)噴管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)直如出一轍。

當(dāng)然不能說(shuō)F35B完全山寨了雅克141，只是當(dāng)年洛馬和普惠在一起聯(lián)合具備垂直起降能力的F35B時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上參考了當(dāng)年的雅克141罷了，而且普惠還湊巧買到了該旋轉(zhuǎn)噴管的發(fā)明專利圖紙。而且洛馬在研制F35B的時(shí)候，針對(duì)當(dāng)年雅克141的很多設(shè)計(jì)不足點(diǎn)，重新進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。比如當(dāng)年的雅克141座艙后面裝備的是升力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，產(chǎn)生的高溫廢氣會(huì)被后面的主發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口吸進(jìn)去，進(jìn)而讓后面的主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生喘震、甚至空中停車事故。所以洛馬舍棄了雅克141上的升力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，改為裝備一臺(tái)大推力的升力風(fēng)扇來(lái)實(shí)現(xiàn)垂直起降。

所以對(duì)于F35B到底有沒(méi)有抄襲雅克141真的很難下定義，從抄襲的角度來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)更晚的F35B在動(dòng)力系統(tǒng)布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上基本和更早出現(xiàn)的雅克141如出一轍，所以是有抄襲嫌疑在的；但是畢竟美國(guó)自身的軍事技術(shù)水平也不差，而且美國(guó)國(guó)內(nèi)有很多其他國(guó)家的技術(shù)人員，包括蘇聯(lián)時(shí)期的科研人員，所以說(shuō)不定現(xiàn)在的F35B動(dòng)力模式是哪個(gè)國(guó)外科研人員想出來(lái)的，只不過(guò)恰巧和雅克141撞車罷了。