【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機qar數據實時回傳》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機操作上 qar是什么意思
2、DAR和DFDR的關系
3、請問民航飛機上的測距
本篇文章給大家談談《飛機qar數據實時回傳》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機操作上 qar是什么意思
"QAR"的全程是“快速存取記錄器”，用于記錄飛機操作、運行的關鍵參數。目前只能在地面讀取記錄的數據，但部分飛機已經開始使用“WQAR”即無線QAR，可以在有網絡的情況下隨時讀取。
DAR和DFDR的關系
DFDR是DAR傳送數據的載體。
DAR往往被大家稱為QAR（快速存取記錄器），這里要澄清：QAR記錄的數據與FDR相同，是適航當局強制記錄的參數，而DAR記錄的參數是客戶化的，一般要比DFDR多，兩者的區(qū)別在于記錄的內容（記錄器件號可以是一樣的）。后文按約定俗成，將DAR稱為QAR。波音飛機的收集數據的是飛行數據采集組件（DFDR），其QAR光盤也是裝在DFDR中。
請問民航飛機上的測距儀是怎么用的？測的是它和什么之間的距離？
機載測距機DME測的是斜距 也就是飛機到地面DME信標臺的直線距離 單位是海里 其測距增量為0.1海里 原理不難 就是個收發(fā)機和計數器 測量射頻信號往返延遲時間 計算距離
飛機高度較高且距地面臺較遠時 或者飛機著陸進近時 可以認為測得的斜距就等于飛機的地面投影到地面臺的水平距離
DME主要用于導航 對飛機定位 計算地速 到達時間等
究竟什么是飛機的QAR數據？
QAR是飛機機載記錄系統(tǒng)中的快速存儲裝置，可以彌補飛行記錄器(黑匣子)不便于轉錄的缺點,實現了飛機飛行數據的便利存取,其中包括氣象資料數據。此此東航返航事件中大部分飛機QAR數據不全，所以很難確定返航時空中的實際天氣狀況,這樣小概率的集體QAR數據不全情況說明了極有可能是人為操縱。
關于《飛機qar數據實時回傳》的介紹到此就結束了。
