在航空公司，有個(gè)專門的部門控制機(jī)票的打折情況，一般叫“航線收益控制室”，航空公司的計(jì)劃航班（相對(duì)于“臨時(shí)航班”而言）不論上座率多少都是要飛的，但有時(shí)上座率很低，為了提高收益率，航線收益控制室的座控們（座位控制員）就根據(jù)上座率的高低推出折扣率，以提高該航班對(duì)旅客的吸引率，進(jìn)而提高航班收益。用句通俗的話說(shuō)，100個(gè)座位與其全價(jià)賣30個(gè)，不如半價(jià)賣90個(gè)，所以有了折扣機(jī)票。但是，有些航線獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，或上座率很高，航空公司當(dāng)然是賺得越多越好，所以就沒(méi)有折扣票了。還有些航線，雖然也有很多人乘坐，但總的來(lái)說(shuō)供大于求，航空公司在這條航線上就長(zhǎng)期做折扣票（如北京－上海），以吸引客源。

買飛機(jī)票去哪買比較便宜？？？？

買機(jī)票便宜有以下幾種選擇：

1、選擇網(wǎng)上訂票，省掉中間環(huán)節(jié)

網(wǎng)上訂票便宜又方便，可以省掉很多中間環(huán)節(jié)，只要保證你的銀行卡開(kāi)通網(wǎng)銀就ok了！有一些

訂票網(wǎng)站可能會(huì)收取一定額度的手續(xù)費(fèi)，但是加起來(lái)，仍然是節(jié)省很多的。

2、提前安排日程，越早訂票越便宜

航空公司放出的票一般先從折扣低的賣起，隨著航班起飛時(shí)間的臨近，機(jī)票折扣就會(huì)浮高。所

以說(shuō)，如果你能很早就確定行程的話，那么，今早訂票絕對(duì)是買到便宜機(jī)票的不二法寶，可以說(shuō)是

越早越便宜。

3、選擇廉價(jià)航空，資源多，折扣大

很多時(shí)候，即使是旺季，許多航空公司都可以買到一折的機(jī)票，甚至機(jī)票比火車票還便宜。這

里給大家推薦幾家大的、經(jīng)常有優(yōu)惠折扣的航空公司：亞洲航空、春秋航空、海航等，這些航空公

司都會(huì)不定期出現(xiàn)低價(jià)機(jī)票甚至是0元機(jī)票。

買機(jī)票注意事項(xiàng)：

首先要通過(guò)正規(guī)的預(yù)訂網(wǎng)站，比如各大航空公司官網(wǎng)預(yù)訂機(jī)票，或者攜程，藝龍等規(guī)模較大的訂購(gòu)公司預(yù)訂。

注意填寫(xiě)的乘機(jī)人姓名證件號(hào)必須和乘機(jī)使用的身份證上一致

一般航空公司有一些需要提前半個(gè)月左右出票的特價(jià)機(jī)票，這樣的票價(jià)會(huì)比較優(yōu)惠。

訂機(jī)票在哪里訂比較便宜

選擇正確的航空公司。

1、清楚各航空公司的樞紐機(jī)場(chǎng)，比如東航的樞紐在上海，那么前往上海購(gòu)買東航的機(jī)票會(huì)比購(gòu)買其他航空公司的機(jī)票會(huì)便宜，因?yàn)闁|航的航班班次會(huì)高于其他航空。國(guó)際航空也是同理。

2、選擇靠譜的機(jī)票平臺(tái)。如果買機(jī)票你知只道攜程，去哪兒，空鐵管家和實(shí)地機(jī)票代理那就不對(duì)啦。買機(jī)票可以善用各大機(jī)票網(wǎng)站，以及航空公司的官網(wǎng)，隨時(shí)刷刷刷！特價(jià)機(jī)票往往是航空公司的官網(wǎng)第一時(shí)間放出來(lái)的哦 ，也可以選擇去廉價(jià)航空的官網(wǎng)，春秋航空的折扣會(huì)比較大。最近興起的一些機(jī)票的APP，平臺(tái)為了推廣APP，會(huì)加大一些優(yōu)惠力度，比如空鐵管家APP現(xiàn)在是買機(jī)票送航空意外險(xiǎn)，最高賠付100萬(wàn)。

3、購(gòu)票時(shí)機(jī)要把握好。一周中機(jī)票最便宜的時(shí)候是星期二。購(gòu)買國(guó)內(nèi)機(jī)票，最便宜的時(shí)候是提前三周，然后購(gòu)買周二的機(jī)票。特價(jià)機(jī)票最有可能提前三周放出來(lái)。購(gòu)買機(jī)票時(shí)，盡量避開(kāi)周五，周日以及周一。這三天是一周中機(jī)票價(jià)格最高的。數(shù)據(jù)還顯示，如果是訂購(gòu)國(guó)際機(jī)票，提前170天是最有可能買到便宜機(jī)票的時(shí)候.空鐵管家還建議國(guó)際航班最好周四離 開(kāi)，然后周一回來(lái)是最便宜的組合。比其他時(shí)間段要便宜20%。

每年的機(jī)票淡季通常是在3月份和11月份，暑假無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際都是高峰期，所以應(yīng)該盡量避免這段時(shí)間購(gòu)票。

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中國(guó)廉價(jià)航空有哪些?

1、春秋航空：是我國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)以旅行社起家的廉價(jià)航空公司，被譽(yù)為是國(guó)內(nèi)最為成功的低成本航空公司。正因?yàn)槭潜容^便宜的航班，飛機(jī)上的座椅并沒(méi)有別的航班來(lái)的舒服，春秋航班更是被稱作為“空中綠皮車”。

2、西部航空：是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司，隸屬于海南航空旗下，主打的是我國(guó)西部地區(qū)的航線。西部航空的基地和總部都在西部地區(qū)中心城市之一的重慶市。而與中國(guó)聯(lián)合航空相比它還多加了一條開(kāi)往新加坡的海外航線。

3、祥鵬航空：總部位于云南省的省會(huì)昆明市，同樣也是海航旗下的一員，是我國(guó)西部地區(qū)較大的廉價(jià)公司之一。和其他廉價(jià)航空公司一樣，祥鵬航空同樣沒(méi)有免費(fèi)的飛機(jī)餐和行李免費(fèi)托運(yùn)服務(wù)提供。

4、中國(guó)聯(lián)合航空：2015年3月，中國(guó)東方航空集團(tuán)日宣布，旗下中國(guó)聯(lián)航正式轉(zhuǎn)型為低成本航空公司，成為中國(guó)第二家國(guó)有低成本航空公司，宣告了東航成為中國(guó)第一家“混合經(jīng)營(yíng)制”大型航空運(yùn)輸中央企業(yè)。

5、東星航空：由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。是中國(guó)民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營(yíng)低成本航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營(yíng)低成本航空公司。

擴(kuò)展資料：

廉價(jià)航空公司如此迅猛的興起與發(fā)展，導(dǎo)致了航空旅行從豪華、奢侈型向大眾、經(jīng)濟(jì)型的轉(zhuǎn)變。緣于多方面的原因，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與社會(huì)觀念的變化是其重要的根源。廉價(jià)航空運(yùn)輸成本的降低主要是依靠降低營(yíng)業(yè)成本飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區(qū)。

機(jī)隊(duì)單一化，采購(gòu)飛機(jī)的機(jī)種統(tǒng)一，避免多種機(jī)種。 機(jī)隊(duì)單一化后，購(gòu)機(jī)價(jià)格可較低廉，且后續(xù)的保養(yǎng)維修單純，以降低成本。機(jī)隊(duì)單一化后，可減少機(jī)組人員訓(xùn)練時(shí)間并降低訓(xùn)練費(fèi)用，亦方便調(diào)度。

中國(guó)的廉價(jià)航空公司有哪些？

中國(guó)的廉價(jià)航空有6個(gè)

1.首都航空，北京首都航空有限公司，簡(jiǎn)稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國(guó)民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開(kāi)航。

2.春秋航空，作為中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級(jí)，在所有廉航里，春秋上座率絕對(duì)第一。

3.九元航空，以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

4.祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢(shì)及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地，助力云南建設(shè)成為面向南亞?wèn)|南亞輻射中心。

5.西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營(yíng)基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。

6.中國(guó)聯(lián)合航空，中國(guó)聯(lián)合航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國(guó)聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營(yíng)。中聯(lián)航以北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)），北京南苑聯(lián)合機(jī)場(chǎng)管理服務(wù)有限公司（北京南苑機(jī)場(chǎng)），佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司（廣東佛山）。

參考資料

人民網(wǎng)．西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空