【簡介：】一、遙控直升飛機上面螺旋槳不動？　　1、通用的做法是在飛機尾巴上安個螺旋槳，向機身旋轉的反方向吹風，這樣就能夠保持機身不動了。　　2、大槳只有一個得時候，想使機頭轉動（也就

一、遙控直升飛機上面螺旋槳不動？

1、通用的做法是在飛機尾巴上安個螺旋槳，向機身旋轉的反方向吹風，這樣就能夠保持機身不動了。　　

2、大槳只有一個得時候，想使機頭轉動（也就是飛機懸停的時候本來機頭向南，現(xiàn)在你想讓他向西這一類情況）：　　a、想使機頭與主旋翼轉動方向相同的話，降低尾旋翼旋轉速度，由大槳帶動機頭旋轉；　　b：想使機頭與主旋翼轉動方向相反，則增大尾翼旋轉速度即可?！　」草S雙槳飛機（也就是你的機型）要實現(xiàn)著兩種功能，是不需要尾翼的：　　1、使得機身穩(wěn)定，不自旋：你的飛機是兩個槳，分別提供一半的升力，在轉速相同、主翼重量相同的情況下，兩層主翼反向旋轉，可以互相抵消力矩　　2、想使機頭旋轉時候，只要調整兩個槳的轉速，使得兩個槳帶給機身的反作用力距不同，就能使機身旋轉了。 綜上，你的飛機是屬于共軸雙槳式的直升飛機尾翼是沒必要轉的.

二、遙控玩具直升飛機的螺旋槳怎么拆？

首先您只要找到懸掛直升機前殼的兩個支撐桿，再檢查中間有沒有螺絲，有的話卸掉即可。然后再將前殼扳開就可以了。一般前殼里包含的是電池（小型遙控直升機）以及前燈。注意：拆卸過程一定要確保每一個零件都安裝好，以免導致飛機飛行時重力不平衡等問題。

三、遙控直升飛機，為什么大多都是雙螺旋槳？

由于牛頓定律（力作用是相互的），引擎給旋翼動力的同時，機身會受到一個反作用力，（雙旋翼的反向旋轉就沒這問題啦）直升機的尾翼就是要抵消掉這一部分的力而存在的，但是在遙控飛機上手動控制尾翼的轉速是很麻煩的，這時候雙旋翼的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了~

四、遙控玩具直升飛機螺旋槳一轉就停？

1.

控制主螺旋槳的馬達里的電刷可能壞了,要換一個新的馬達。

2.

馬達與電路板的鏈接線接觸不良,你檢查一下。

3.

電路板壞了,可能只是一點點壞,但很難修,要重買一個電路板了。

五、直升飛機螺旋槳轉速多少？

螺旋槳固定翼飛機的轉速才2000－3000。

直升機的主軸轉速最高的不過400，阿帕奇才300轉/分，米－8這樣的大家伙有時轉速才100轉/分。

旋翼轉速一般為每分鐘300－400轉。

直升機屬于旋翼航空器，它利用渦輪軸發(fā)動機驅動機身上方大直徑的旋翼旋轉產(chǎn)生升力。螺旋槳旋可以使飛機實現(xiàn)水平飛行，旋翼旋轉就能使直升機實現(xiàn)垂直起飛和上升。在飛行過程中，旋翼的轉速成是恒定的，一般在每分鐘三四百轉?？刂粕Φ拇笮∈且揽坎倏v旋翼槳葉的槳矩（相當于機翼的迎角）實現(xiàn)的。槳矩由自動傾斜器控制。槳矩越大，升力也越大。槳矩最小時，旋翼即使旋轉也不產(chǎn)生升力。這就是我們看到的旋翼在旋轉而直升機仍然停在地面上不動的緣故。

六、我的遙控直升飛機左右控制時后螺旋槳不轉？

不是壞了，你的直升機主螺旋槳是雙層的吧，如果你向左轉的話上面的主螺旋槳就轉塊，下面的就轉慢了這樣氣流就不一樣，如果你向右轉和上面說的就向反。

七、遙控直升飛機后面的小螺旋槳斷了有什么影響嗎？

最好在淘寶看看有沒這方面的配件賣，斷了你加東西固定會造成不平衡，單用膠粘也粘不牢靠，它是個受力而且有彈性的部件。

八、遙控直升飛機原理？

玩具直升飛機起飛，就是能飛起來主要是靠主螺旋槳旋轉，對空氣施加向下的壓力，然后靠著反沖力上升的。

至于那個壓力產(chǎn)生的原理，則關系到流體力學。

說白了也很簡單，因為螺旋槳葉片有一個傾斜的角度，旋轉的時候帶動空氣運動，導致上下的氣流速度不一樣，從而產(chǎn)生壓差。

這和吊扇差不多，你可以試試，吊扇轉著的時候，如果你在釣鉤上用個彈簧測力計的話，可以明顯地看到吊扇轉著的時候要“輕”一些?！狙詺w正傳】直升飛機向前飛的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前傾，導致它旋轉的時候會向后施加一個力道，這個力使得飛機向前飛。

你可以檢查一下兩副螺旋翼的情況，副螺旋翼上有調節(jié)桿平衡桿，你自己弄一下，讓飛機在斷電的時候兩副螺旋翼是平行的就可以了。

在空中打轉，主要是主螺旋翼和副螺旋翼轉動頻率不一致，可以說是步調不協(xié)調，遙控器上有微調，這點說明書上應該有操作方法啊。

至于原理，其實就是角動量守恒，主螺旋翼和副螺旋翼步調不一致的話，它們產(chǎn)生的角動量mvr不為零，這個時候，就需要直升飛機主體旋轉來平衡這個角動量，使得飛機的角動量和為零。

調節(jié)主副螺旋翼步調一致，就是要使它們產(chǎn)生的角動量抵消，只要這個角動量抵消了，飛機主體就不轉了。

你可以先控制飛機低空盤旋，慢慢微調，使飛機主體不轉了之后再向高空起飛。。。

唉，關鍵是現(xiàn)在便宜的飛機都沒有“記憶”模塊，當你降落之后重新起飛的時候，免不了又要微調一次。。。

九、直升飛機螺旋槳共軸反轉原理？

軸反槳原理：上下旋翼質量分布相同且氣動特征相同，轉速相同但方向相反，故相互扭矩相互抵消。

從結構上說，下旋翼的軸為空心軸，上旋翼的軸（事實上為了減重抗扭，也是空心軸）從中穿過，減速器由錐齒輪驅動上下兩個從動齒輪，保證上下從動齒輪的轉速相同。

十、直升飛機螺旋槳半徑是多少？

中國的武直9輕型武裝直升機，旋翼直徑11.93米，武直10 專用型武裝直升機，旋翼直徑13.00米，武直8運輸直升機，旋翼直徑 18.90米。美國的AH-64武裝直升機阿帕奇旋翼直14.63米，AH-1 武裝直升機眼晴蛇，旋翼直徑13.41米，根據(jù)載重不同旋翼長度也不同，旋翼越長升力越大，也就是載重越大旋翼越長。